Безкоштовно

SWOT-аналіз ДП Міжнародний аеропорт Бориспіль

views 72

Мета нашого SWOT-аналізу – загальна характеристика сильних та слабких сторін, можливостей та загроз діяльності ДП «Міжнародний аеропорт «Бориспіль».

В нашому випадку SWOT-аналіз застосовується до взаємин ДП «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» і ринок, на якому воно проводить свою діяльність.

Джерела інформації для проведення SWOT-аналізу – це дані про сильні і слабкі сторони підприємства. Все, що нам потрібно зробити — це зібрати всі ці розрізнені факти (узявши звіти бухгалтерії, відділів виробництва і реалізації, переговоривши з працівниками, що володіють необхідною інформацією) і упорядкувати їх. Буде краще, залучити до збору та аналізу даної інформації декількох ключових співробітників підприємства, оскільки поодинці легко упустити яку-небудь важливу деталь.

Нижче зробимо SWOT-аналіз покроково відповідно до основних правил застосування цього інструменту, що дозволить забезпечити його практичну значимість.

1. Визначення сильних і слабких сторін підприємства

Аеропорт «Бориспіль» – це головні повітряні ворота України, які  утримують лідерські позиції на вітчизняному ринку. Сьогодні Міжнародний аеропорт «Бориспіль» обслуговує близько 8 мільйонів пасажирів на рік, що складає 70% всіх українських авіаперевезень. Протягом 2012 року вперше за всю історію існування  аеропорту він обслужив 8,5 мільйона пасажирів. І свої позиції не збирається здавати.

Термінал «D» – це найбільший і найпотужніший термінал в Україні. Його площа становить 107 000 квадратних метрів, пропускна спроможність — 10 мільйонів пасажирів на рік.  Він оснащений 11 стаціонарними аеромостами з автоматизованою системою докування, які дають змогу приймати 6 великих (класу «Боїнг 747») і 5 невеликих (класу «Боїнг 737») літаків. Обслуговування і паркування повітряних суден здійснюється на новому пероні, який може приймати до 25 повітряних суден. Перон оснащений системою централізованої заправки літаків прямо на стоянці.

Від початку літньої навігації, а вона починається із сезонного переведення годинника, у терміналі «D» обслуговуються усі міжнародні авіакомпанії, серед яких Lufthansa, Austrian Airlines, British Airways, KLM, Air France, Turkish Airlines, S7 Airlines. Деякі з них почали там обслуговуватися ще з серпня 2012 року. З весни 2013-го до них приєдналися російський «Аерофлот», ізраїльська авіакомпанія EL AL, національний перевізник  Windrose. рейси «МАУ», Ukraine Mediterrian Airlines. Планується, що до 2016 року термінал «D» буде завантажений на 100%.

В аеропорту існує брак магазинів, аптек, барів, кафе. Однак згідно з чинним законодавством договори оренди на комерційні площі аеропорту укладає Фонд держмайна через проведення відкритого конкурсу. Уважно вивчивши кращий досвід аеропортів Західної Європи, керівництво аеропорту підготували детальні побажання до кваліфікаційних умов щодо кожного виду діяльності. Йдеться про магазини безмитної торгівлі, аптечні кіоски, ресторани, автомати з фреш-соками та продовольчими товарами, кафе-бари, магазини елітної гастрономії, модного одягу, галантереї. Передбачається розміщення пунктів прокату авто та офісів туристичних агенцій.

Пасажири очікують на здешевлення квитків і ширшу доступність до авіаподорожей. Аеропорт зацікавлений в цьому. Адже що дешевшими будуть квитки, то більше пасажирів зможуть скористатися послугами. Проте ціну на квиток формує авіакомпанія, а аеропортові збори в ДП МА «Бориспіль» не змінювали вже понад 10 років. У 2008 році збільшили на 4 долари пасажирський збір, проте ця складова в загальній вартості квитка залишається дуже незначною (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Динаміка зростання аеропортових зборів за обслуговування повітряних суден та пасажирів в аеропорту «Бориспіль», доларів США[4]

В аеропорту є ще над чим працювати. Але з початком роботи термінала «D» вже зроблено великий крок до комфорту та зручності пасажирів. У подальшому хотілося б, щоб були всі ті сервіси, які доступні в європейських аеропортах.

Отже, заповнимо табл. 1 таким чином: у першу колонку запишемо параметр оцінки, а в другу і третю – ті сильні та слабкі сторони підприємства, які існують в цій сфері.

Таблиця 1

Визначення сильних і слабких сторін підприємства

Параметри оцінки Сильні сторони Слабкі сторони
1. Організація Зацікавленість співробітників в розвитку підприємства Низький рівень кваліфікації співробітників

Корупційне керівництво[1]

Низький рівень взаємодії між відділами підприємства

Плинність кадрів

 

2. Виробництво Реконструйована злітно-посадкова полоса №1

Велика пропускна здатність пасажирських терміналів

Найбільший і найпотужніший термінал в Україні («D»)

Високий рівень безпеки

Лідируюче положення на ринку авіаперевезень

Відомі й добре зарекомендовані партнери

Розміщення аеропорту

Висока собівартість послуг

Можливості росту обмежені антимонопольним законодавством

Залежність від базових авіакомпаній – «Аеросвіту» і «Міжнародних авіаліній Украни»;

 

 

 

 

3. Фінанси Фінансові проблеми

Недостатність власних коштів для інвестування

Високі відсоткові ставки по кредитах

Відсутність заставного майна – всім розпоряджається Фонд держмайна України (ФДМУ)

4. Інновації Оснащеність сучасним обладнанням

Впровадження нових послуг

Унікальна для України система мотивації для авіаперевізників

Недостатність власних коштів на впровадження інновацій
5. Маркетинг Наявність постійних платоспроможних клієнтів

Достатня ефективність реклами

Низька якість обслуговування

Перебої в роботі аеропорту

Недостатній спектр неавіаційних послуг

Високий рівень цін

Негативна корпоративна репутація

Низький рівень кваліфікації обслуговуючого персоналу

Після цього зі всього списку сильних і слабких сторін підприємства виберемо найбільш важливі (найсильніші і найслабкіші сторони) і запишемо їх у відповідні місця матриці SWOT-аналізу (табл. 2). Обмежимося 5-10 сильними і такою ж кількістю слабких сторін, щоб не мати проблем при подальшому аналізі.

Таблиця 2

Матриця SWOT

Можливості Загрози
Сильні сторони:

·        популярність;

·        відомі й добре зарекомендовані партнери;

·        постійні платоспроможні клієнти;

·        велика пропускна здатність пасажирських терміналів;

·        оснащеність сучасним обладнанням;

·        високий рівень безпеки;

·        унікальна для України система мотивації для авіаперевізників.

СИМ СИЗ
Слабкі сторони:

·        розміщення;

·        високі відсоткові ставки по кредитах та відсутність заставного майна;

·        некомпетентний та недосвідчений персонал;

·        низька якість обслуговування;

·        високі ціни;

·        недостатній спектр неавіаційних послуг;

·        залежність від базових авіакомпаній – «Аеросвіту» і «Міжнародних авіаліній Украни»;

·        негативна корпоративна репутація;

·        корупційне керівництво.

СЛМ СЛЗ

Отже, матриця заповнена.

2. Визначення ринкових можливостей і загроз

Як і в першому випадку, заповнюємо таблицю 3: у першу колонку записуємо параметр оцінки, а в другу і третю — існуючі можливості та загрози, пов’язані з цим параметром.

Таблиця 3

Визначення ринкових можливостей і загроз

Параметри оцінки Можливості Загрози
1. Попит зростання попиту на фоні покращення обслуговування падіння рівня життя населення;

зниження платоспроможного попиту;

зростання вимог споживачів до якості надання послуг

1. Конкуренція високі бар’єри входу на ринок вихід на ринок крупної іноземної компанії-конкурента
2. Збут розширення спектру послуг посилення конкурентної боротьби – на ринку є конкурент з кращим розташуванням
3. Економіка покращення економічної ситуації в крані через надання кредитів Україні міжнародними організаціями з подальшим контролем результату витрат коштів погіршення економічної ситуації в крані, закриття підприємств, що експортували свої товари в РФ, зростання темпів інфляції, зростання безробіття
4. Політика покращення політичної ситуації в крані погіршення політичної ситуації в крані, громадянська війна, війна з Росією
5. Наука і техніка впровадження новітніх авіаційних технологій недостатність фінансування інновацій
6. Природа та екологія покращення стану мережі авіаційних маршрутів до аеропорту тимчасове погіршення погодних умов;

загальне підвищення температури на планеті

7. Суспільство зростання доходів населення за рахунок виїзду за кордон на заробітки;

зростання чисельності населення в результаті державної підтримки народжуваності

зростання рівня безробіття;

зменшення чисельності населення України в разі війни

7. Міжнародні відносини полегшення отримання віз до ряду кран Можливі терористичні акти

Після заповнення таблиці 3, як і в першому випадку, виберемо зі всього списку можливостей і загроз найбільш важливі. Для цього кожну можливість (або загрозу) оцінимо за двома параметрами, поставивши два питання: «Наскільки висока вірогідність того, що це станеться?» і «Наскільки це може вплинути на підприємство?». Вибираємо ті події, які стануться з великою часткою вірогідності і зроблять помітний вплив на бізнес. Ці 5-10 можливостей і приблизно стільки ж загроз заносимо у відповідні місця матриці SWOT-аналізу (табл. 2).

Таблиця 4

Можливості:

·     розширення спектру послуг, надання додаткових послуг;

·     диверсифікація доходів, зростання доходів від неавіаційної діяльності;

·     підтримка держави;

·     зменшення податків;

·     зменшення цін;

·         покращення технологічних процесів;

·     підвищення якості послуг;

·     ріст ринку та напрямків авіаперевезень;

·     розвиток базових авіаперевізників;

·     залучення міжнародних авіаперевізників;

·     розширення мережі авіаційних маршрутів до аеропорту;

·         впровадження передових аеропортових технологій

Загрози:

·        нерозвиненість, спад на ринку;

·        погіршення політичної ситуації;

·        економічний спад в країні та світі;

·        зниження рівня життя населення;

·        падіння платоспроможного попиту;

·        поява нових фірм на ринку;

·        ріст конкурентів;

·        загострення конкурентної боротьби;

·        зміна законодавства щодо обмеження діяльності;

·        негативний вплив державних органів;

·        введення нових або зростання ставок старих податків;

·        скачки курсів валют;

·        ріст цін на матеріали;

·        нестача кваліфікованої робочої сили;

·        залежність від кредиторів;

·        зростаюча вимогливість клієнтів;

·        зростання вимог з безпеки та обслуговування пасажирів з боку держави;

·        терористичні акти.

Сильні сторони:

·        популярність;

·        відомі й добре зарекомендовані партнери;

·        постійні платоспроможні клієнти;

·        велика пропускна здатність пасажирських терміналів;

·        оснащеність сучасним обладнанням;

·        високий рівень безпеки;

·        унікальна для України система мотивації для авіаперевізників.

СИМ СИЗ
Слабкі сторони:

·        розміщення;

·        високі відсоткові ставки по кредитах та відсутність заставного майна;

·        некомпетентний та недосвідчений персонал;

·        низька якість обслуговування;

·        високі ціни;

·        недостатній спектр неавіаційних послуг;

·        залежність від базових авіакомпаній – «Аеросвіту» і «Міжнародних авіаліній Украни»;

·        негативна корпоративна репутація;

·        корупційне керівництво.

СЛМ СЛЗ

3. Зіставлення сильних і слабких сторін підприємства з можливостями і загрозами ринку

Для зіставлення можливостей підприємства умовам ринку застосовується трохи видозмінена матриця SWOT-аналізу (табл. 4).

Заповнивши цю матрицю ми виявимо, що:

1.   Визначили основні напрями розвитку підприємства (клітинка 1, що показує, як ми можемо скористатися можливостями, що відкриваються).

2.   Сформулювали основні проблеми підприємства, що підлягають швидкому вирішенню для успішного розвитку бізнесу (решта клітинок таблиці 5).

Таблиця 5

Матриця SWOT-аналізу

Можливості:

·     розширення спектру послуг, надання додаткових послуг;

·     диверсифікація доходів, зростання доходів від неавіаційної діяльності;

·     підтримка держави;

·     зменшення податків;

·     зменшення цін;

·         покращення технологічних процесів;

·     підвищення якості послуг;

·     ріст ринку та напрямків авіаперевезень;

·     розвиток базових авіаперевізників;

·     залучення міжнародних авіаперевізників;

·     розширення мережі авіаційних маршрутів до аеропорту;

·         впровадження передових аеропортових технологій

Загрози:

·        нерозвиненість, спад на ринку;

·        погіршення політичної ситуації;

·        економічний спад в країні та світі;

·        зниження рівня життя населення;

·        падіння платоспроможного попиту;

·        поява нових фірм на ринку;

·        ріст конкурентів;

·        загострення конкурентної боротьби;

·        зміна законодавства щодо обмеження діяльності;

·        негативний вплив державних органів;

·        введення нових або зростання ставок старих податків;

·        скачки курсів валют;

·        ріст цін на матеріали;

·        нестача кваліфікованої робочої сили;

·        залежність від кредиторів;

·        зростаюча вимогливість клієнтів;

·        зростання вимог з безпеки та обслуговування пасажирів з боку держави;

·        терористичні акти.

Сильні сторони:

·        популярність;

·        відомі й добре зарекомендовані партнери;

·        постійні платоспроможні клієнти;

·        велика пропускна здатність пасажирських терміналів;

·        оснащеність сучасним обладнанням;

·        високий рівень безпеки;

·        унікальна для України система мотивації для авіаперевізників.

·         розширення спектру, якості та цін послуг, підтримка держави дозволять покращити результати діяльності, збільшити доходи;

·         достатня популярність, розширення мережі авіаційних маршрутів до аеропорту дозволять збільшити кількість клієнтів;

·         зростання кваліфікації персоналу, покращення технологічних процесів, впровадження передових аеропортових технологій дадуть можливість встигати за ростом ринку

·    посилення конкуренції, політика держави, інфляція і ріст податків, зміна смаків споживачів вплинуть на впровадження стратегії;

·    поява конкурентів чи посилення конкурентної боротьби викличе додаткові витрати фінансових ресурсів;

·    популярність, наявність постійних платоспроможних клієнтів,  велика пропускна здатність пасажирських терміналів та високий рівень безпеки захистять від посилення конкурентної боротьби

Слабкі сторони:

·        розміщення;

·        високі відсоткові ставки по кредитах та відсутність заставного майна;

·        некомпетентний та недосвідчений персонал;

·        низька якість обслуговування;

·        високі ціни;

·        недостатній спектр неавіаційних послуг;

·        залежність від базових авіакомпаній – «Аеросвіту» і «Міжнародних авіаліній Украни»;

·        негативна корпоративна репутація;

·        корупційне керівництво.

·         низький рівень участі персоналу в прийнятті рішень, недостатній контроль за виконанням робіт може призвести до саботажу;

·         зниження цін на послуги, зменшення податків дозволить отримати наддоходи

·    поява нових конкурентів, низький рівень сервісу та високий рівень цін погіршать конкурентну позицію;

·    несприятлива політика держави,  недостатній спектр неавіаційних послуг, залежність від базових авіакомпаній,  корупційне керівництво при зростанні темпів інфляції  і скачків курсів валют можуть спровокувати збитковість підприємства

Якщо керівництво досліджуваного підприємства покращить технологічні процеси, підвищить компетентність та досвідченість персоналу, це дозволить скористатися (краще конкурентів) планованим зростанням спектру послуг (можливість), і забезпечить вищу конкурентоспроможність в світлі зростаючої вимогливості клієнтів (загроза)».

Стратегія розвитку аеропорту відповідно до матриці в таблиці 5 передбачає хабову модель діяльності (великий вузловий аеропорт), для втілення якої керівництво аеропорту має працювати над розбудовою інфраструктури, спроможної обслуговувати трансферні пасажиропотоки.

Вузловий аеропорт (англ. airline hub) — великий міжнародний аеропорт, який виконує роль транспортного вузла для пересадки пасажирів та товарів. Головний елемент мережі авіаперевезень, що зв’язує між собою аеропорти, які не мають прямого сполучення.

Коли йдеться про перспективу, про 15—20 років, «Бориспіль» бачиться як головні повітряні ворота України, сильним хабом, аеропортом, який обслуговуватиме відомі авіакомпанії і надаватиме європейський рівень комфорту як для пасажирів, так і для авіакомпаній. Планується посісти гідне місце серед потужних аеропортів Східної Європи. Для цього є необхідний потенціал, який треба використати сповна[9].

Один з найпростіших варіантів використання SWOT-аналізу – виявлення напрямків вдосконалення власної діяльності. Зрозуміло, що буде краще, якщо ліквідувати всі слабкі сторони і ще більше посилити сильні. Ось тільки в умовах обмеженості ресурсів це завжди нереально. SWOT- аналіз дозволяє виділити найбільш значущі (з точки зору відпрацювання можливостей і захисту від загроз) фактори, що вимагають зміни. Це:

•  фінансові проблеми;

•  низька якість обслуговування;

•  некваліфікований та недосвідчений персонал;

•  перебої в роботі аеропорту;

•  недостатній спектр неавіаційних послуг;

•  високі ціни;

•  корупційне керівництво.

Ми отримали список найбільш важливих внутрішніх чинників, що вимагають уваги керівництва аеропорту. А від цього списку до плану змін – рукою подати.

SWOT-аналіз допоміг сформувати перспективну стратегію, виявити фактори, що вимагають зміни. Тепер завдання керівництва – вибрати, що з цього буде відправлено «в роботу», що – «в смітник», а що ляже в портфель стратегічних варіантів «про запас», адже ресурси не безмежні.

Використана література

  1. Антон ВОЛОВ: «Хочемо посісти гідне місце серед потужних аеропортів Східної Європи»
  2. БОРИСПОЛЬ: ЕВРОПЕЙСКИЙ АЭРОПОРТ ИЛИ ХЛЕВ ДЛЯ БЫДЛА?
  3. Активісти прямують до «Борисполя» вимагати відставки керівництва аеропорту — Міщенко
  4. Антон ВОЛОВ: «Хочемо посісти гідне місце серед потужних аеропортів Східної Європи»

Написати коментар:

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *